膜片聯(lián)軸器采用很薄的金屬膜片作為彈性元件，角向和軸向剛度低，因而附加軸向力和附加彎矩很小。由于齒式聯(lián)軸器齒面可相對(duì)滑移，所以人們往往覺得齒式聯(lián)軸器能夠補(bǔ)償大的角向和軸向不對(duì)中，而不會(huì)給機(jī)組附加影響。事實(shí)上，這種想法是錯(cuò)誤的。彈性膜片聯(lián)軸器在受載后由于摩擦和兩軸的不對(duì)中會(huì)對(duì)軸和軸承產(chǎn)生很大的附加軸向力和附加彎矩。

彈性膜片聯(lián)軸器依靠金屬膜片來傳遞扭矩并吸收由不對(duì)中引起的變形，零部件之間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，沒有摩擦磨損，因而不需要潤(rùn)滑，符合流程設(shè)備無(wú)油化發(fā)展方向。齒式聯(lián)軸器是剛性可移式聯(lián)軸器，它靠齒面之間的相對(duì)滑移來補(bǔ)償兩軸的不對(duì)中，因此齒式聯(lián)軸器要潤(rùn)滑，而且潤(rùn)滑條件是決定齒式聯(lián)軸器工作好壞的關(guān)鍵。特別是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)顯得為突出，如在離心力的作用下，油的分離、泄漏等，NGCL型帶制動(dòng)輪鼓形齒式聯(lián)軸器以及潤(rùn)滑油的選擇，往往因潤(rùn)滑設(shè)計(jì)用的是被連接機(jī)器的軸承潤(rùn)滑油，而不是承載能力適當(dāng)?shù)凝X輪潤(rùn)滑油。因此，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒式聯(lián)軸器的潤(rùn)滑問題尤為突出。另一方面，齒面相對(duì)滑移產(chǎn)生的磨損又會(huì)造成油泥和不平衡等一系列問題。所以，雖然齒式聯(lián)軸器曾經(jīng)是高速大功率應(yīng)用的選擇，但隨著膜片聯(lián)軸器的出現(xiàn)和發(fā)展，齒式聯(lián)軸器逐步淡出了。