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關于傳動軸運動過程是怎樣的

2021-04-17 14:19:45

在前后輪驅動(或全輪驅動)的轎車中,由于運動過程中的懸架變形,驅動軸主減速器的輸入軸與變速器(或傳動箱)的輸出軸之間往往存在相對運動。另外,為了有效避免一些機構或裝置(無法實現直線傳動),必須有一個裝置來實現正常的動力傳遞,于是萬向聯動傳動就應運而生了。

軸承損壞的原因是軸承內潤滑油不足,導致軸承磨損或燒蝕增加,或軸承座周圍橡膠圈年久失修、斷裂或脫落等導致軸承外徑與座孔旋轉松動,導致熔合架傳動軸脈動,導致機架下部斷裂、螺栓斷裂、螺栓接頭斷裂等。

(一)軸承損壞原因為軸承內潤滑油不足,導致軸承磨損或燒蝕增加,或軸承外徑與閥座孔因年久失修、斷裂或脫落等原因,造成熔合架傳動軸脈動,導致機架下部斷裂、螺栓斷裂、螺栓接頭斷裂等。

傳動軸

載貨汽車傳動軸中心吊架在汽車中橫梁上保持軸承沖孔(瓦架)式毛巾芯支架,材質采用分段鑄鐵(馬鋼)鑄造。這種結構的吊架只適用于小噸位的減重車輛(一些現代傳動軸中心支架采用鋼板滾焊制成,組裝在中間橫梁上,相對安全)。鑄造吊架由于工藝不當、金屬或氣孔松動、材料脆性等原因,容易產生斷裂層。在中央吊架的保修安裝中,由于螺栓緊固方法不當,導致吊架安裝或吊蓋組裝不平衡、不均勻,導致吊架或吊架蓋翹曲,造成某一點應力集中斷裂,使吊架斷裂。


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萬向軸


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