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如何判斷傳動軸機件的好壞

2021-03-25 08:52:39

傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡,都會造成汽車在行駛中產生異響和振動,嚴重時會導致相關部件的損壞。汽車行駛中,在起步或急加速時發出“格登”的聲響,而且明顯表現出機件松曠的感覺,如果不是驅動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節十字軸承或鋼碗與凸緣叉,伸縮套的花鍵軸與花鍵套。一般來講,十字軸軸徑與軸承曠量不應超過0.13mm,伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應大于0.3mm。超過使用極限應當修復或更換。   

汽車行駛中若底盤發生“嗡嗡”聲,而且運行速度越高,聲音越大。這一般是由于萬向節十字軸與軸承磨損松曠、傳動軸中間軸承磨損、中間橡膠支承損壞或吊架松動,或是由于吊架固定的位置不對所致。   

     濟南傳動軸

汽車傳動軸的材質好用中碳鋼

1.低碳鋼塑性好,但強度硬度較低,焊接性與冷沖壓工藝性很好,可用來制作各種標準件、軸套、容器等;2.高碳鋼塑性差,硬度高,疲勞強度差,切削加工性差,做軸類零件韌性不夠,易斷。這類鋼適合制作靜承壓型、耐磨性零件,如重鋼軌、軋輥。適當熱處理后也可制作彈簧、鋼絲繩等等需高硬度、高耐磨性零件;

 3.汽車傳動軸的主要作用是支撐回轉體、傳遞動力。工作條件一般會承受交變轉矩及拉壓載荷,軸頸與鍵部位承受較大的摩擦與磨損。失效形式主要是斷裂與局部過度磨損,斷裂包括疲勞斷裂與過載斷裂。

故選材時材料應具有:足夠的強度、剛度和一定的韌性,良好的耐磨性,高的疲勞強度以及良好的切削加工性。即要求主軸具有良好的綜合力學性能。

 4.而中碳鋼經過適當的熱處理(調質、表面淬火、滲碳等)可獲得良好的綜合力學性能,達到心部韌,表面耐磨的零件。6×4汽車在重負荷時,特別在行駛顛簸中偶爾發出敲擊聲,應注意檢查中后橋平衡軸是否變位而與傳動軸發生干涉。汽車運行中若隨著車速的增高而噪聲增大,并且伴隨有抖動,這一般是由于傳動軸失去平衡所致。這種振動在駕駛室內感覺明顯。傳動軸動平衡的不平衡量應小于100 g. cm.  傳動軸動平衡失效嚴重會導致相關部件的損壞。常見的是離合器殼裂紋和中間橡膠支承的疲勞損壞。 


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萬向軸


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